Erstes deutsches Solarmobil / Solarauto / "Elektroauto" 1978 bei den Sonnentagen in Sasbach
Veröffentlicht am 28.08.2024 in der Kategorie Umweltgeschichte von Axel Mayer
Erstes deutsches Solarfahrzeug / Solarauto / "Elektroauto" 1978 bei den Sonnentagen in Sasbach
Die Idee des Elektroautos gibt es schon lange. Schon in den 1830er Jahren entstanden aus den unterschiedlichsten Elektromotor- und Batterie-Varianten verschiedene Elektrofahrzeuge. 1881 präsentierte Gustave Trouvé auf der Internationalen Elektrizitätsausstellung in Paris ein Elektroauto. Das erste bekannte deutsche Elektroauto baute 1888 die Coburger Maschinenfabrik A. Flocken. Solarfahrzeuge, also Fahrzeuge, die ihre Antriebsenergie aus der Sonnenstrahlung beziehen, gibt es noch nicht so lange. 1958 wurde die Idee des Solarmobils erstmals von Dr. Charles Alexander Escoffery in den USA umgesetzt. Er baute einen Baker Electric mit 10.640 Solarzellen und 200 W Leistung auf dem Dach zum ersten „Solar-Auto“ um.
Ein frühes deutsches Solarmobil stellten 1978 der Bund für Umwelt und Naturschutz und die badisch-elsässischen Bürgerinitiativen bei den Sonnentagen in Sasbach vor.
Ab 1976 veranstalteten einige Aktive des damals frisch gegründeten Bund für Umwelt und Naturschutz und die badisch-elsässischen Bürgerinitiativen die weltweit ersten und größten Ausstellungen zu alternativen Energien in Sasbach am Kaiserstuhl. Der Widerstand gegen das im Nachbardorf Wyhl geplante AKW, das berühmte "Nai hämmer gsait" war den Aktiven nicht genug, es galt auch Alternativen zur Atomenergie aufzuzeigen. Aus heutiger Sicht war es eine kleine, ja geradezu winzige Ausstellung alternativer Energien, doch wir sagten selbstbewusst und durchaus auch verwegen: "Das ist die Zukunft!" Aber gerade dieses "aus heutiger Sicht" zeigt den unglaublichen Erfolg der damaligen Idee und der umgesetzten Vision.
Ein viel bestauntes Objekt war das neue dreisitzige Solarmobil. Der BUND-Arbeitskreis Solarenergie hatte es in 250 Stunden ehrenamtlicher Arbeit erbaut. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei ca. 6 Kilometern pro Stunde. Da Fotovoltaik damals noch extrem teuer war, hätte das Fahrzeug im Handel mindestens 12.000 Mark kosten müssen.
Das Solarfahrzeug im Bild wird vom Teninger Solarpionier Siegfried Uhlmann gefahren. Er war damals, vor 50 Jahren, einer der Aktiven im Arbeitskreis Solarenergie.
Viele Visionen der damals Aktiven sind heute Realität. Strom aus Fotovoltaik und Windenergie ist heute kostengünstiger als Strom aus Kohle- und Atomkraftwerken. Auf Deutschlands Straßen fahren immer mehr Elektroautos, die schon "halbe" Solarmobile sind, denn über die Hälfte unseres Stroms kommt aus den, von Fossil-Lobbyisten immer noch massiv bekämpften erneuerbaren Energiequellen.
Axel Mayer, Mitwelt Stiftung Oberrhein (damals Helfer bei den Sonnentagen)
(Bildquelle: Archiv Axel Mayer / Fotos: Familie Uhlmann)
Mehr Infos: Sonnentage Sasbach
Erstes deutsches Solarmobil / Solarauto / "Elektroauto" 1978 bei den Sonnentagen in Sasbach. Ein Bericht in der Badischen Zeitung